Partito Democratico - Interrogazione nr. d'ordine 444

Venezia, 3 febbraio 2011
nr. ordine 444
n p.g. 32
 

All'Assessore Ugo Bergamo


e per conoscenza

Al Sindaco
Al Presidente del Consiglio comunale
Al Presidente della IV Commissione
Al Capo di Gabinetto del Sindaco
Ai Capigruppo Consiliari
Al Vicesegretario Vicario

Oggetto: Viabilità minore-proprietà pubblica e alienazione .

Tipo di risposta richiesta: in Commissione

Premesso:

a) Il nostro territorio è ricco di strade di minore importanza di viabilità secondaria che necessitano di importanti risorse per la messa in sicurezza, la manutenzione, l’illuminazione, la segnaletica, ecc;

b) La situazione patrimoniale di questo tipo di viabilità minore risponde a casistiche diverse e talune volte, poco chiare, ed, in molti casi, fa riferimento a strade private ove l’Amministrazione Comunale ha provveduto a realizzare asfaltature, rete di sottoservizio, illuminazione, etc;

c) Tale situazione patrimoniale poco chiara genera una serie interminabile di problematiche (contenziosi su sinistri, incidenti, etc.) e di costi vivi rilevanti (manutenzione, spese di sottoservizi, spese legali, spese gestione del verde).

Considerando inoltre:

a) che soprattutto in periodo di difficoltà di bilancio è opportuno fare bilanci e proiezioni sulle spese e sulla pianificazione degli interventi di manutenzione;

b) molte delle strade minori sono aree ove trovano sfogo gli stalli a parcheggio delle abitazioni che non dispongono del corretto standard a parcheggio previsto oggi dalla vigente normativa;

Tutto ciò premesso si chiede all’Assessore alla Viabilità di valutare la possibilità di istituire una possibile commissione fra tecnici dell’Amministrazione Comunale (edilizia,urbanistica e patrimonio) che chiarendo l’aspetto patrimoniale mirino a:

a) Valutare l’eventuale alienabilità di alcune strade dando ai privati la possibilità di progettare e realizzare parcheggi, verde, recinzioni, etc;

b) Valutare l’eventuale esproprio di alcune strade;

c) Valutare l’eventuale razionalizzazione ed ottimizzazione dei costi di gestione del verde, luce, manutenzione, messa in sicurezza, parcheggi, etc, per strade di questo tipo.

Carlo Pagan

scarica documento in formato pdf (34 kb)